最近，有一款还未上市的新车被很多人关注，这台新车就是宝骏云海，虽然还没有上市，但12.18万元-14.58万元的预售价格结合全系标配的高阶智驾让很多用户开始关注它，而且我身边有好几个关注比亚迪元PLUS的朋友都开始研究宝骏云海了，那么这两款之间，谁才是智能出行好伙伴呢？
智驾对比，谁才是智能出行好伙伴？
很多关注宝骏云海的消费者都是被宝骏云海高阶智驾吸引过来了，宝骏云海是20万内首款落地端到端模型的车型，全系标配灵眸智驾2.0 Max，其智驾表现和元PLUS相比有哪些过人之处呢？
宝骏云海的灵眸智驾2.0 Max不仅支持无图城市记忆领航辅助、高速智能领航辅助、全场景智能泊车辅助等功能。而且，灵眸智驾2.0 Max将AI智能调速、识别红绿灯启停和智能绕行能力三大高阶功能下放至LCC的基础智能行车辅助上，重新定义了LCC智能行车辅助，让宝骏的用户可以花更少的钱，体验到和行业智驾第一梯队水平HUAWEI ADS SE（华为乾崑智驾）LCC Plus同等功能的智能行车辅助，真正成为了用户的智能出行好伙伴。
再来看看元PLUS的智驾表现，虽然具备了主流的L2级辅助驾驶能力，也能在全速域范围下实现带车道居中保持的自适应巡航驾驶，并且还能够实现遥控移车，但这些功能只出现在顶配车型上，更别说全系标配了，另外，元PLUS的顶配版本售价为16.38万元，性价比不及宝骏云海。
续航比拼，谁能扩大用户的出行半径？
消费者选择新能源车，最看重的因素就是续航，那么宝骏云海纯电版和比亚迪元PLUS的续航谁能让用户跑的更远呢？
宝骏云海纯电版本配备56.7千瓦时和69.2千瓦时两种容量的电池，提供500km和600km两种续航可选，500km的续航在同级车型中已经是主流水准了，但在宝骏云海这里仅仅只是入门级的续航，而600km续航则完全是越级的水准，无论用户选择哪个续航版本，按照每天30km的通勤里程来计算，一个月充两次电完全够用。另外，宝骏云海还提供了插混版本，纯电续航里程分别为60km和140km，在满油满电综合最长续航可达1100km，两种动力，用户可以选择适合自己用车场景的动力版本。
比亚迪元PLUS配备了49.92千瓦时和60.48千瓦时的电池组，对应的纯电续航分别为430km和510km，和宝骏云海的两种续航分别相差了70km和90km，按照30km的日通勤里程来计算，这样的里程差距分别就是两天和三天的用车差异，对于用户而言，元PLUS的充电频率会更高，用车半径也更小一些。另外，元PLUS没有插混版本可以选择。
充电对比，谁能带来更高的充电效率？
对比完续航，再来看看这两款车的充电效率，与元PLUS相比，宝骏云海除了拥有更长的续航之外，还拥有更快的充电速度。
宝骏云海纯电版标配2C快充功能，电量从30%充至80%时，宝骏云海只需要20分钟，按照600km的续航里程来计算，宝骏云海电量从30%至80%刚好是300km，也就是说，在中午饭点的时候，你下单一杯咖啡，咖啡还没拿到手，宝骏云海的续航就已经增加300km了，这对于喜欢长途自驾的用户而言，充电效率会大幅提升。
元PLUS采用了1C充电，电量从30%充至80%需要30分钟，结合续航里程来计算，元PLUS的电量从30%至80%的里程为255km，也即是说，元PLUS充电30分钟，只能增加255km的续航，很明显，宝骏云海的充电效率更高。
结束语：
这么一对比，除了更长的续航、更快的充电之外，宝骏云海在智驾方面的表现是要比元PLUS更出色的，而且宝骏云海还有价格这个优势，所以说智能出行好伙伴就是宝骏云海。