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上汽向新十年,技术成就非凡

发布时间:2024-06-19 21:52:52来源: 15210273549

上汽集团纯电动专属平台——星云平台。其英文缩写为MSP(Modular Scalable Platform),是基于纯电动车专属特征打造的可扩展模块化平台,是一个梯度化超级平台。

在这个超级平台上,如今已经诞生了智己L7、LS7,飞凡R7、F7,以及MG Mulan等多款智能电动车型.

 

从配备零重力座椅、极致前挡视野的智己LS7,到拥有巴赫座舱、可以换电的飞凡F9,再到在欧洲颇受欢迎的全球车MG Mulan,能够适应如此多的不同品牌的各种车型,正体现了星云平台的最大亮点:梯度化、可拓展、可迭代升级。

在这个平台上,可以开发出总长4米多的紧凑车型,也可以开发总长5米多的高档车;可以开发跑车、轿车、SUV、MPV;在“魔方”电池技术的支持下,平台可以匹配从44kWh至150kWh的10余款梯度化动力电池;不仅如此,平台车型还可以选择充电或者换电多种补能方式。

对于如今智能电动汽车最核心的特点——可升级(OTA),诞生于“星云平台”的汽车,可以加载目前已经迭代到第三代的上汽“中央计算+区域控制”全栈3.0智能车解决方案,让车辆具备超强的自学习、自进化和自成长能力,做到常用常新。

 

 

固态电池

上汽全固态电池,基于聚合物-无机物复合电解质技术路线,将于2026年实现量产。能量密度更高,能量密度超过400wh/kg,体积能量密度超过820wh/L,电池容量能够超过75Ah;安全性能更好,在针刺以及200℃热箱的场景下,能够确保电芯不起火不爆炸;适用范围更广,固态电池低温容量保持率超过90%;物料成本更低,基于材料和工艺的简化和创新,从电芯端到PACK端,单位成本最多可降低40%。

银河全栈3.0+VMC

VMC 整车中央协调运动控制器技术。其基于整车的中央融合运动控制,使车辆跨域控制的链路更短,在人驾或者智能驾驶的状态下,能够更高效的对车身和底盘进行控制。例如,它可以让车辆实现横向、纵向、垂向协同控制,使车辆在不同驾驶模式和各种路况下,始终保持车身稳定,带来极致安全体验和极致舒适体验。

此外它还可以提供更多的智能场景,包括在狭窄路况下非常好用的原地掉头、四轮横向移动的“蟹行”模式;转弯时车辆会更精准的控制四轮的不同扭矩释放;迎宾模式下,空气悬架主动降低,方便用户上下车等等,为用户打造不一样的智能体验。

十年以来,上汽集团累计研发投入近1,500亿元,累计有效专利超过26,000项。未来两年,七大技术底座2.0将全面赋能上汽集团旗下各整车品牌推出近30款全新车型。7、构建由上汽集团牵头、知名高校技术支撑、清陶能源及上游材料企业、装备企业相互协同的创新联合体,对全固态电池量产发起最后冲刺。

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