报废补贴

参考这次以旧换新的政策通知：

2012年6月30日之前上牌的汽油车，拿去报废，然后买新能源车，可以拿到2万的补贴，买2.0及以下排量的油车，也有1.5万的补贴。

另外，手里的旧车，如果是2018年12月31日之前上牌的新能源车，或者2014年6月30日以前上牌的柴油车，报废也可以拿到补贴。

没听明白的朋友不用担心，我这里做了张图，你可以看下，也能了解大概的情况了。

置换补贴

那报废补贴，大部分的钱是中央出的，所以通常我们叫他“国补”。

如果你的车没有这么老，不在“国补”的补贴范围内，也可以看一下当地的置换补贴。(置换指车子卖掉，过户出去，不限新旧)

因为置换补贴是地方政府制定的，所以又叫“地补”。

新规规定，买新能源最多可以补贴1.5万。

目前，新的“地补”政策，很多地方还没有更新，已经发布的地区，基本都是延续去年的补贴标准。

那补贴的金额上限比去年少了，所以还是有些变化的。

我也做了一张图，感兴趣的朋友可以看看。

需要注意的是，补贴政策已经在8号发布了。

所以2025年1月8号之后买的二手车，不管是报废还是置换，都是拿不到补贴的了。

另外，买新车的时候要注意，如果是库存车，要看好是不是已经上过牌了。

特别是新能源车，某些品牌为了销售数据好看一点，会在年底上牌一大批新车，然后便宜卖掉。

上过牌的车，就不能算新车了，自然是拿不到补贴的。

买新能源车的时候，最好在网上查一下，在不在最新的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》里。

有些特别小众的车型、些倒闭的品牌或者是库存车，不在目录里，是拿不到补贴的，别被销售忽悠了。

那最近，我也看到一些听信销售承诺，骗补被发现的案例。

很多都是自己不懂，扔给4S店操作，但4S店或者销售不按照正常流程操作的。

比如假过户，旧车只开一张发票，没有真的去过户。

结果审查的时候被发现了，商务厅的短信发来，要求把已经发的补贴打回去。

这种情况倒是还可以补救，只要在规定时间内，把户过掉就好了。

如果过户对象变了，及时拨打官方电话说明情况，然后重新上传资料。

另外一种情况，是客户明明没有车，销售用自己的车申请补贴，跟客户分成。

这种就是骗补贴，钱肯定要退回去了,如果4S店收了手续费，记得去要回来。

更离谱的情况，是申请置换补贴，结果4S店搞错了，直接把车报废了。

所以，申请补贴的流程，最好还是自己了解一下，自己操作，不光省了手续费，也更靠谱。