国内大型汽车集团中，上汽集团无论是知名度还是销量，在相当长一段时间内都是名列前茅的。
公开资料显示，上汽集团成立于1984年，至今已经有40个年头了。旗下有上汽大众、上汽通用以及上汽通用五菱多家合资车企。同时还有荣威、名爵、大通以及智己这些自主汽车品牌。
早在2006年，凭借着上汽大众和上汽通用的热销，上汽集团年销量就已经突破了122万辆，成为国内车企的销量冠军。
此后，上汽集团连续18年，都稳坐国内车企销量冠军的宝座。
2023年，上汽集团在销量同比下降了5.31%的情况下，全年累计销量依旧达到了502万辆，虽然成功卫冕车企销量冠军。但截止到2023年，上汽集团整体的销量已经出现了连续5年的下降。
与此同时， 上汽集团更是连续6年都没有能够圆满完成年销量目标。
也就是说从表面看依旧强大的上汽集团，实际上现状并不容乐观。
就在近日，上汽集团官方也发布了9月的产销量数据。其中产量为33.7万辆，同比下降24.33%。销量31.3万辆，同比下降35.03%。
品牌方面，上汽大众（包含上汽奥迪和斯柯达）9月销量为9.4万辆，同比下降了21.67%；上汽通用（包含别克、凯迪拉克和雪佛兰）9月销量为2.2万辆，同比降幅高达77.95%。
相对来说，上汽通用五菱9月的市场表现要好一些，卖出了11.1万辆车，同比下降18.52%。
需要说明的是，上汽通用五菱也是上汽集团旗下品牌中，9月销量唯一一个突破10万辆的品牌。
说完了合资品牌，再来看上汽的自主汽车品牌。
上汽乘用车（包含荣威和名爵）9月销量为5.4万辆，同比下降41.12%；上汽大通9月的销量为1.5万辆，同比也下降了20.15%。
新能源品牌智己汽车，虽然销量只有0.63万辆，但同比的增幅却高达246.98%。是9月上汽集团旗下品牌中，唯一一个同比增长的汽车品牌了。
这么说来，连续多年的国内车企销量冠军上汽集团，是不是以后要把全部的希望都寄托在智己汽车身上了？
在车快评看来，其实并没有这么简单。
虽然从表面来看，智己汽车在上汽集团所有的品牌中，表现确实可圈可点。不过放眼国内车市，在所有的造车新势力中，智己汽车的销量其实也是处于末尾梯队的。
同样以9月的销量数据为例，同环比双增长的智己汽车，远不如理想、问界和零跑的销量高。这三家造车新势力，9月的销量都在3万辆以上。差距不能说是天壤之别，但真的是有点大。
综上所述，9月销量“降”声一片的上汽集团，想要继续保持车企销量冠军的地位，还得把心思放在大众、通用、五菱和荣威身上。
至于智己汽车，还需要很长时间的成长。