11月7日，小鹏P7+正式上市了。新车共推出3个版本，售价区间为18.68-21.88万元。据悉，新车定位中大型轿跑车，与小米SU7同级别，但更便宜。另外，新车还搭载了AI天玑XOS 5.4.0系统、AI鹰眼视觉智驾方案以及高通旗舰级别8295P座舱域控芯片。至于新车表现如何，我们接着看下去。
新车的造型相信大家都不陌生了，因为此前就已经曝光过了。新车采用了分体式灯组的设计，上灯组和贯穿式灯带相连，不仅科技感强，还很好的拉宽了车头的视觉效果。下灯组则和前包围两侧的通风口融合，设计感同样不俗。另外，低趴的机盖，搭配下方的进气口，整个车头也给人很强烈的运动气息。
车侧应该是新车最大的看点了，溜背的设计，搭配双色的车身，毫无疑问非常讨好年轻人的胃口。另外，新车的溜背也不是很夸张，显然也照顾到了后排乘客的空间需求。尺寸方面，新车的长宽高分别为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm，这个数据相比小鹏P7有一定提升。
尾部的看点也不少，尤其是尾灯，贯穿式的设计不用多说，两侧类似钩子状的设计，夜间辨识度同样不俗。另外，双后扰流的设计，尾部运动感也尤为凸显。
车内就是非常经典的新能源车风格了，整体造型非常简约，全液晶仪表+15.6英寸触控屏的组合，科技感不说多强烈，起码是不会错的选择。配色方面，新车拥有气宇灰、深空灰、胧月米三种内饰配色，整体给人的感觉偏家用，很温馨。配置方面，新车也标配了云感舒适座椅，功能方面拥有后排靠背+坐垫双通风、10度电动无级调节、后排小桌板、后排娱乐屏等，可见小鹏非常良心。
动力方面，新车拥有两个版本，但都是单电机后驱，所以我们一一来看。
入门版车型的电机最大功率为180kW，最大扭矩450N·m，匹配的是磷酸铁锂电池，CLTC续航为602km；
中高配两个版本的电机最大功率为230kW，最大扭矩也是450N·m，电池同样是磷酸铁锂，但续航分别是710km（中配）和685km（高配）。
对了，12月OTA之后，续航将升级为615km、725km和700km。最后提一嘴，虽然是磷酸铁锂电池，但该车的价格确实便宜，所以你也不能挑毛病。