不得不说，在各大自主车企的共同努力之下，不仅让现如今的国产新能源车型在市场中拥有了绝对的“话语权”，并实力推动电气化时代提前到来；更是让曾经颇有些“不可一世”的合资汽车品牌逐渐失去了各细分市场的销售统治力。甚至于，为了稳定明显下滑的销售数字，还让不少合资汽车品牌只能在近两年间采取越来越大幅度的优惠举措。不过，要解决合资车销量下滑的问题，恐怕并不只局限在价格层面做文章。最为核心的问题，应该还是需要正视新能源车型的研发。
就像日系汽车品牌本田，凭借着出众的内燃机研发功底，便算是在燃油车时代引得无数国内消费者为之青睐的存在。正是有着这层口碑加持，才让不少消费者选择耐心等待本田在新能源车型领域带来进一步发挥的作品。而本田在沉寂了几年后，也确实做到了联手东风本田打造出了一款总算是没让人白等的全新纯电轿跑。而这款新车，便是东风本田旗下全新电动子品牌“灵悉”的首款量产车型——灵悉L！那么，作为一款“灵得很的纯电潮跑”，灵悉L是否真的符合人们的期待呢？下面，就让我们围绕这款产品，来详细展开讨论吧。
要聊到这款车型，首先不得不提及的便是它的颜值表现了。灵悉L作为主打潮玩理念的纯电轿跑车型，它的外观将启用一套独具匠心的设计理念。其前脸不仅有着打破常规圆润理念造型结构，还配有多面体的设计形体，从而使其前脸显得颇为棱角分明。并且，可发光的LOGO、贯穿式LED灯带、“三展翼”头灯以及融入于前包围两侧三角导流槽中的菱形矩阵式LED，在点亮时还能瞬间掀起一阵“酷炫风”视觉效果。
就连它的侧颜部分，双色拼接的设计本就十分带感；再辅以轿跑车型固有的大溜背布局以及走向深邃的凌厉腰身线条和回旋样式的哑光19英寸轮毂等设计细节，使其侧颜可同时融入前卫个性、动感以及时尚画风。值得一说的是，灵悉L还采用了电子后视镜，这让其外观整体的科技氛围又得到了显著提升。
至于灵悉L的尾部，顺应后车窗延展出的三角形布局，还包裹了LED灯带；搭配上“小鸭尾”和覆盖在其之上的小尺寸熏黑扰流尾翼以及最大限度呼应前脸的个性化贯穿式尾灯和融入了齿踞式扩散器的后包围，这让其外观整体的前卫个性化设计趋势以及运动气息，均得到了完美收尾。
而当我们将视线移至车内时，则同样能感受到惊喜。因为，灵悉L的内饰设计不同于以往日系车内饰因过于注重实用性而采用的相对廉价且“油腻”的设计；而是一入眼就给出了由全液晶仪表+中控屏+副驾驶娱乐屏+两侧电子后视镜显示屏组成的五联屏布局！辅以类似“飞机档杆”的电子挡以及外凸中控屏上的触控面板等设计细节，俨然将其车内的科技化视觉效果拉满。
当然啦，要说灵悉L的车内科技化属性，绝非只是停留在视觉观感层面。它所配备的灵悉SPACE智趣座舱，不仅集成了13个联网APP+14本地APP+20个小程序，还可凭借APP遥控、Face ID面部识别以及先进的智能语音助手，打造出感官联动体验。并且，其128色LED氛围灯、5大场景沉浸模式，加之由18个智能辅助驾驶设备组成且具备14项智能辅助驾驶功能的灵悉DRIVE智驾系统，也将持续加深其车内智能化硬核表现。
乘用性方面，灵悉L在拥有4830/1845/1503mm车身三围的同时，还有着2731mm的轴距。以小编身高1米75实测，在保证了前排拥有舒适座椅空间的同时，还能在第二排留有接近四拳左右的腿部空间。并且，即便是具备溜背造型的产品，它的后备厢容积也可容纳8个20寸物品。就连其所配备的超1.84m²全景天幕，也是双银镀膜+Low-E隔热夹层玻璃的产物，可隔绝99.9%的紫外线以及高达87%的太阳能隔热率。最为关键的是，除了上面提到的先进智能驾驶辅助系统以外，灵悉L还基于五星安全标准开发，并由超高强钢为主体构建出的笼式车身结构。使其在正面、侧面、后面、顶部、底部等各项碰撞测试中，灵悉L均表现出众，并以此为车内家人及车外行人，提供全方位的安全保护。
