说起理想MEGA，我第一次见到实车是当时去盐城试验场出差验收的时候。在真正见到这车之前，在网络上已经被热议许久，当时热议的主要是MEGA的外观。
很多人都觉得MEGA的外观实在是有点“离经叛道”、过于独特，甚至出现了很多负面评价。
而当我第一次见到实车的时候，初印象是：这车真的好大，虽然那时MEGA还带着伪装在试验场试验，但也能够看出其造型方面的独特——体量大、车很长、很有辨识度。
作为理想汽车创业以来首款纯电车型，MEGA确实受到了很多非议，不管是动力形式还是外观造型。我们今天就抛开这些偏向主观审美方面的争议，主要来说一说开过这台车之后的感受。
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静态及智驾体验
近几年，网络上很多人都在说一个词：“车坐不开”，更多人把关注点放到了“冰箱彩电大沙发”之上，理想的车型也是其中最主要的代表作。实际上当我打开车门之时，的确真切的感受到了“冰箱彩电大沙发”的威力。
静态来看，MEGA在内饰、智能化、娱乐、舒适性方面确实下了不少功夫。进到车内第一眼就觉得内饰营造的氛围感挺不错，一看就是那种会比较舒适的车，我个人不喜欢花里胡哨的内饰，MEGA内饰在色调上比较统一，不会有过多的颜色让人眼花缭乱。
另外，在车上可触及的地方几乎都用了软质材料，表面纹理、触感都很柔软细腻，不像很多车虽然是软包，但给人软包很薄的感觉。
坐上车之后，不得不说MEGA的三排座椅表现，当坐上座椅后，确实能感受到座椅带来的舒适感，但和很多舒适取向的座椅不同，MEGA的座椅虽然表面比较柔软，但是承托感并不差，和很多年前丰田皇冠那种“软沙发”不同——不是陷进去的感觉。
而且能感觉到每排座椅都是很厚实的感觉，座椅内部的泡棉厚度不薄。我专门开启了座椅按摩，有些车开启按摩后能感觉到内部按摩球就像直接顶身体之上其实并不那么舒适，而MEGA会感觉有一层泡棉隔绝，舒适性很好。其它座椅功能自不用多说，国产豪华车在这些方面向来不吝啬。
二排座椅作为MPV车型的“灵魂”位，在舒适性上只会比主副驾更好，中央通道让进出三排很便捷，大尺寸腿托在长途乘坐时更不易疲劳，加上16点按摩、扶手加热等等，一切都在为舒适性服务。
第三排座椅是有些MPV容易忽略的地方，但是MEGA这个第三排我没能挑刺，一来第三排的空间不逼仄压抑，二来坐垫和靠背跟前两排一样也是很厚实，三来电动可调，四来第三排视野因为有大面积玻璃也比一般车型体验更好——车大真有车大的好处。