今年，合资品牌两大老大大众、丰田都对旗下的明星产品B级轿车进行了升级，迈腾刚上市的时候，网上就出现了各种关于新外观的吐槽，导致大众对新外观失去信心，新旧外观都卖不动。凯美瑞就更惨了，上市之后发现大家根本不买新外观的账，唯一能维持销量的办法就是不断降价。那么现在，这两款B级轿车谁的性价比更高呢？
如果预算在15万以内，买迈腾比较值得
新老迈腾同时发售，不过新迈腾毕竟是新面貌，大家感觉比较新鲜，所以基本没有什么优惠，而老迈腾的优惠比去年要高很多。老迈腾现在发售有1.4T 280版和2.0T低功率330版，经销商现在对280的报价在13-14万元。底盘、空间、驾驶感受和高配版基本一致，虽然外观内饰还是老款，但配置、动力、油耗在同级别合资品牌中也是很有竞争力的。
这个价位的凯美瑞的确是新款，但相比老款280迈腾，性价比还是有些捉襟见肘。起步价基本在15万，但轴距比迈腾短了50mm；虽然是2.0自然吸气发动机，但动力没有迈腾1.4T高，油耗方面也不如大众，甚至这款低配车型连倒车影像和雷达都没有，实在是不如同价位的迈腾。
如果你的预算在15万~18万元之间，那么混动凯美瑞更加理想。
如果你多花15万，可以买一台混动凯美瑞，配置跟同价位的迈腾差别不大，但内饰外观都是新造型，如果不喜欢新外观，内饰风格还是挺吸引人的。车机用的是8155芯片，流畅度和可玩性比老款好很多，省油，有L2辅助驾驶，性价比还是挺高的。
同样的价位可以买到新款1.5T 300迈腾，外观比凯美瑞好看，但配置和上面说的1.4T老迈腾基本一样，而且还要额外加装智能驾驶、360、天窗，一共18万。变速箱还是干式双离合，在市区一旦遇到堵车，变速箱就抽动，真的很烦人。
迈腾在同价位的豪华品牌中配置较高。
20多万的凯美瑞是2.5油混的顶配，价格虽然高，但依然有日系车的通病——配置低、性价比低。20多万的车依然采用CVT变速箱，动力性和经济性相比2.0提升不大，底盘质感甚至比迈腾差了一个档次。
新款迈腾有大疆智能驾驶、副驾驶屏幕，甚至还有后排座椅通风、加热、按摩等功能，基本可以算是合资B级车里最高配置了。但同样的价格还能买到什么呢？沃尔沃S60、奥迪A4、CT4都能买到顶配，如果能接受电动车，Model 3也能落地，所以就算是迈腾也不划算。
目前新款迈腾并没有什么大的优惠，老款迈腾1.4T还是有不错的性价比的，如果预算在16万左右的话，凯美瑞比较合适。不过如果近期不着急买车的话，建议还是等新款迈腾的优惠吧，毕竟是大众，它的营销策略大家都懂的。