8月30日消息，第二十七届成都国际汽车展览会正式拉开帷幕，蔚来（09866.HK;NIO.US）带着多辆车型亮相。
8月30日，蔚来联合创始人、总裁秦力洪接受红星资本局等媒体采访，对蔚来行业周榜、连续三个月销量超过两万辆、第二品牌及第三品牌等问题做出了回应。
秦力洪：周榜和蔚来实际销售数据不同
今年以来，蔚来汽车和吉利汽车（00175.HK）等车企发声抵制某车企发布汽车销量周榜。
7月下旬，秦力洪曾公开发声表示，“我们蔚来从来没有授权任何别的机构来发布带我们名字的周榜，这个数字从来没有经我们认可过，周销量数据在我们公司不会超过10个人知道。”
红星资本局注意到，作为上市公司，蔚来每个月会披露交付辆，但并不会公布每周的销量。
8月30日，秦力洪再谈汽车销量周榜，“它（指被其反对的汽车销量周榜）是每周交强险的上险数数据，不是销售数据，这两个之间的差别还蛮大的。”
秦力洪称，他分管蔚来销售业务，该榜单内披露的蔚来一周的销售数据和实际数据并不一样。
秦力洪还表示，交强险的数据能否发布、由谁发布……车企应当回到这一层面来讨论问题，而不是互相指责，这种情绪没有意义。
连续三个月交付量超过两万辆
据蔚来披露，从今年5月到7月，蔚来单月的汽车交付量分别是20544辆、21209辆、20498辆，连续三个月超过两万辆。
对此，秦力洪称，“其实我心里有点惭愧，我们付出那么多努力，最近（月交付量）刚刚稳定在2万辆，这个事值得我们欣慰，但我觉得（这）并不值得我们的团队去骄傲。”
秦力洪认为，对于蔚来来说，每月2万辆交付量这个台阶爬得有点晚，但这是蔚来现在应该达到的高度。连续三个月交付量超过两万辆，这背后主要有三个原因：
一是经过时间积累和口碑发酵，“Banyan 榕”形态的汽车获得了越来越多人的认可，这是产品和技术厚积薄发带来的助力。
二是蔚来持续建设基础设施。在不断部署、建设换电站的过程中，“我想它已经开始出现了一个从量变到质变的过程。”
三是蔚来从去年三季度开始持续地建设基础销能，包括门店、工作人员、展车的数量、试驾车的分布等等。
第三品牌萤火虫明年上半年亮相
今年5月，蔚来推出“乐道（ONVO）”品牌，该品牌定位于家庭用车市场。其中，乐道L60的预售价为21.99万元起。根据此前的公开信息，乐道将于9月正式上市交付。
近日，有新能源汽车品牌推出智能纯电掀背轿跑汽车，其起售价为11.98万元。友商的定价是否会逼迫蔚来调整乐道汽车的定价策略？
秦力洪告诉红星资本局，不能简单地跨细分市场把价格做对比，不同的公司、不同的品牌各有各的定位。蔚来的定位是主流高端市场。
同时，秦力洪向红星资本局透露称，蔚来的的第二品牌——乐道将于9月发布产品，其价位在20万元到30万元之间，它的定位是家庭使用。
另外，秦力洪还告诉红星资本局，蔚来的第三品牌——萤火虫会在明年上半年亮相，这一品牌会更加年轻、更加时尚，价格也会相对更低一些。“我们未来是用三个品牌来覆盖不同的市场区间。”