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新能源汽车快速迭代 改版降价后如何让老车主满意考验车企智慧

发布时间:2024-08-14 21:22:06来源: 13041198719

今新能源汽车似乎已经站在了科技行业的又一个新的风口,随着一些智能手机大厂的纷纷入场,新能源汽车智能化的速度进一步加快。现在不少新车都配备了智驾领航功能,驾驶者甚至不需要过多的介入,车辆就能自动抵达目的地,大大提升了驾驶体验。

 

但是车辆智能化又带来了一个新的问题,就是智能化的速度太快,导致车型迅速迭代,甚至在一年的时间里改款升级两三次。老车型还在用旧的地平线芯片,新车型就换成算力更强的英伟达芯片了,智驾水平肯定有明显升级。最关键的是,改版后的新车型比1个月前刚提的老车型更便宜,这肯定会让老车主感到不满。

 

然而现在车圈流行有一个说法就是:老车主并不重要,因为车子不是手机,手机两三年就会换新,而一辆车至少开七八年。而且大部分人在购置新车的时候往往会优先考虑其它品牌,几乎是一次性的“韭菜”。

所以车企在通过降价、改款“背刺”老车主的时候并没有太多的犹豫,而是更在意新车主。比如特斯拉过去是走的豪车路线,一波大降价下来虽然遭致很多老车主的不满,但也大大扩宽了中端市场,吸引了更多的新车主。

 

但小编认为得一个品牌想要做大做强,老用户口碑还是相当重要的。传统企业都非常重视品牌形象,在下调产品价格的时候也会非常慎重。因为营销费用也是要平摊到成本里的,老车主不满的声音大了,会对品牌口碑会造成伤害,也会拉低一部分新车主的购买欲望,因为车型更新换代太快,大家都担心会成为被“背刺”的老车主。

 

而当陷入到舆论风波之中后,车企往往要投入更多的营销费用来维护品牌形象。与其花这笔冤枉钱,还不如直接给老车主返现或者提供一些优惠。比如去年初特斯拉降价的时候,问界在跟着降价的同时,也给老车主提供了足够的权益补贴。这样一来老车主也获得了实惠,自然不会有太多怨言。

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