最近这几天，小八有留意到不少车友对刚刚在海外发布的2025款马自达CX-90很感兴趣。而作为马自达的旗舰SUV，这款车可以说是诚意满满，确实让人眼前一亮。
先说说价格吧。这次公布的售价区间是37,845到57,950美元，换算成人民币大概27.4万到42万左右。小八觉得，这个价位对于一台中大型豪华SUV来说还是挺有竞争力的。
外观方面，2025款CX-90基本延续了老款的设计语言。大尺寸进气格栅配上宽大的车身，看起来就很有气场。不过这次年款更新的亮点是新增了Premium Sport配置。
这个版本可以说是给CX-90穿上了一身"黑武士"盔甲——亮黑色格栅、黑色外后视镜壳、黑色车顶行李架，再配上21英寸的黑色轮辋，整体look就很酷。还有电动尾门和全景天窗加持，实用性和豪华感都上去了。
走进车内，2025款CX-90的内饰变化不大，但该有的都有了。12.3英寸的数字仪表盘和中控屏看着就很上档次，再加上12扬声器的BOSE音响，听个小曲儿肯定很带感。
支持无线Apple CarPlay和Android Auto，这点对于喜欢车机互联的朋友来说绝对是加分项。另外，8向电动调节主驾座椅、HUD抬头显示、无线充电、自动防眩目内后视镜等配置也都没落下。
说到动力系统，CX-90依旧给力。3.3升直列六缸涡轮增压发动机有高低功率两种调校，都配备了48伏轻混系统。低功率版本最大功率209千瓦，峰值扭矩450牛·米；高功率版本则达到了254千瓦的最大功率和500牛·米的峰值扭矩。
此外还有一套2.5升插电混动系统可选，综合功率241千瓦，综合扭矩500牛·米，纯电续航42公里。不管选哪个，都配上了8速自动变速箱和四驱系统，动力传输应该挺顺畅的。
安全配置也没少，盲点监测、紧急车道保持、碰撞预警辅助、自适应巡航等一应俱全。开起来应该挺让人放心的。
小八觉得，CX-90这次的升级虽然不算大，但也算是诚意满满了。尤其是新增的Premium Sport版本，给了消费者更多选择。
不过说实话，在如今新能源大行其道的市场环境下，CX-90的插电混动版本续航里程只有42公里，确实显得有点保守了。
另外，虽然有传言说CX-90可能会以进口身份进入中国市场，但具体时间还不确定。如果真的引进来，小八觉得还是很有看头的。毕竟马自达在国内的产品线里，还没有一款能与之媲美的旗舰SUV。
总的来说，2025款马自达CX-90在豪华感、动力性能和科技配置上都有不错的表现。但是否能在竞争激烈的中国市场站稳脚跟，还要看最终的定价策略和本土化调教。
好了，今天的车评就到这里。如果你对CX-90还有什么想法，欢迎在评论区留言讨论。