补满氢气只需要5分钟，可以跑上500公里。7月21日，长江日报记者从东风公司研发总院了解到，该企业自主研发的“东风氢舟”系列车型中，10辆启辰大V氢境乘用车商业化示范运营半年，累计里程已超10万公里。
东风氢舟驶向大湾区。
示范区里跑得欢
氢能网约车已应用于大湾区
东风研发总院氢能研发高级经理谢奇光介绍，早在十多年前，东风就与武汉理工大学联合研发“楚天一号”，这是我国首批氢燃料电池车辆。
如今，东风持续发挥央企担当责任。去年，东风发布“东风氢舟”品牌，提供全栈式氢能解决方案，已拥有数十款氢燃料电池车型，涉及轻卡、中卡、重卡、乘用车型，目前已累计销售氢燃料电池车6000余辆。东风在武汉、佛山、广州等城市开展多应用场景示范运营。
今年上半年，启辰大V氢境乘用车在大湾区示范区尝试共享出行、网约、公务、安保巡逻等多种应用场景，跑遍当地机场、火车站及商圈。
“这款车型的核心部件燃料电池堆由双极板、膜电极、巡检电路等零部件组成，进入电堆的氢气通过膜电极催化分解为氢离子和电子，氢离子与空气中的氧气结合生成水，电子则产生电能驱动车辆行驶。这一反应过程中没有燃烧发生，实现了真正意义上的零碳排放。”谢奇光介绍，该车型经受过整车碰撞、涉水、可靠耐久等100余项严苛测试，在实际路况中，每公斤氢气可跑120公里，满氢满电续航里程可突破500公里。
省内越跑越远
氢能商用车计划跨省运营
东风商用车新能源事业高级经理何鹏介绍，今年，东风商用车联合湖北交投旗下楚天高速及安捷物流打造的汉宜氢能示范线上，首批30台东风天龙KL氢燃料牵引车已在高速上跑了上百天，运行良好，实现常态化运营。
何鹏介绍，这款车加氢快，仅需10分钟即可加满，且使用操作便利性优于传统燃油车；大容积氢系统+节能控制，可实现综合工况续航里程400公里，为长途货运提供了可行的清洁能源解决方案。
这条国内首条规模化应用的氢能重卡高速运输线路，连接起了武汉、潜江、仙桃、荆州、宜昌等湖北省内重要的经济区域，为全国的氢能产业推广提供极具参考意义的氢能示范。
据悉，该公司正计划联合产业链上下游合作伙伴，实现以湖北为中心的跨省级的氢能商业化运营。
近年来，武汉经开区前瞻性布局氢能产业，已聚集14家国内外知名氢能企业，涵盖燃料电池、整车制造、检验检测、制氢、加氢站运营、车辆运营等产业链各环节，氢能全产业链雏形显现。
如今，武汉氢燃料电池车持续探索更多的新应用场景，加速走向规模化运营。武汉理工大学首席教授、中国燃料电池协会副主任潘牧表示，武汉产学研优势明显，在氢能产业上已形成“制—储—运—加—用”的氢能上下游全产业链。随着企业和政府进一步形成合力，武汉氢能产业有望打造成千亿产业集群。