随着新玩家的入局,汽车市场竞争日益加剧,“内卷”成为关键词。诸多车企如同站在浪尖的航海者,稍有不慎便可能被巨浪吞没。然而,总有些行业“巨轮”化压力为动力,始终能够保持稳健前行,近日东风日产传出喜讯——第1600万辆新车下线,这意味着东风日产累计产销突破1600万辆大关,东风日产制造能力和市场竞争力的证明。
对于东风日产来说,新成绩意味着荣耀,同时也代表着沉甸甸的责任。因为“1600万辆代表着1600万个用户,以及背后的1600万个中国家庭”。没有退路只能前行,只有将企业继续做大做强,才能为用户提供更好的产品保障和用车服务。
中方赋能,不可复制的文化优势
2024年6月16日,东风日产完成1600万辆的销售目标,并在公司成立21年之际,正式推出了“新奋斗·100行动计划”,承诺将在产品、品牌和研发方面进行全方位的提升。这一举措不仅是“GLOCAL新模式”策略的执行,也是公司文化精髓的体现——专注于创新和求变,展现了东风日产人对企业发展的坚定执着。
什么叫“GLOCAL新模式”?即融合global(全球)和local(本土)的经验和优势,通过“中方赋能”,提升产品力和体验感,以创新姿态面向全球市场。这一模式与其他合资品牌的本土化改进相比,更具其独特之处在于不可模仿的文化优势。东风日产将中外合资方的优势混合化为一种创新、务实的企业文化,不仅仅实现了文化的融合,更提升了中外双方深层次的合作关系。
精准定位,新能源概念车更对味
1600万用户的支持,无疑是一种强大的驱动力,促使东风日产实现快速转型。
早在4月25日,东风日产携4款新能源概念车,在北京车展上首发亮相,引发广泛关注。东风日产计划在未来3年推出7款新能源车型,车型涵盖轿车和SUV,动力涵盖纯电和混合动力。
相较此前的全球车型ARIYA和e-power电驱系列,此次包括Epoch在内的四款新能源概念车体现出东风日产在新能源领域的全新面貌与创新实力,是东风日产利用自身技术储备结合国内实际情况,按照日产全球造车标准的一次“更精准定位”。
四大王牌,为转型提供强大助力
东风日产前瞻的战略目光与深厚的技术积淀,能够帮助它在新能源领域的顺利转型。
东风日产技术中心是日产全球四大研发中心之一,截止目前研发费用超100亿元人民币,在新能源技术创新、智能网联等领域有重大突破,为东风日产的转型技术技术支持;自主品牌启辰历经独立和回归,在自主品牌发展方面积累了宝贵的经验与技术;合作团队联友科技拥有4000多人软件开发团队,为东风日产在智能化发展上提供了技术保障。
依托这些王牌,东风日产迅速适应中国市场的竞争节奏,完成新能源车型的设计研发,并确保其新战略计划能够以高效率和务实态度得以快速落地实施。
技术日产,坚持全球体验同步
东风日产花都工厂,以其显著的生产制造能力位居日产全球工厂之冠,将继续实施零事故的"0"安全理念。在智能化方面,东风日产坚持以人工智能和物联网功能引领用户体验,致力于通过OTA升级持续提升现有用户的驾乘感受。东风日产始终坚持“技术日产”的品牌形象,保持全球品质的造车理念,东风日产将致力于提供更舒适、更安全、更值得信赖的人、车、生活体验。
