目前新能源市场发展非常快，但A级新能源家轿市场中既能满足低油耗又能有舒适空间的车型很少见到。针对这个用户痛点，人民的五菱发力了，五菱星光应运而生。
就在11月17日的广州车展上，新车也是正式开启了预售。新车综合续航超1100km，提供70标准版和150进阶版两款配置版本，售价分别为 9.38万元及10.98万元。
五菱星光在设计上颇为时尚，车身修长美感十足，纯电版车型是封闭前脸，而本次试驾的车型为插电混动版，采用了蜂窝状展翼式前格栅处理，以五菱logo 为中心，向外放射扑展灵动双翼，与整车融为一体，搭配贯穿式日间行车灯，极具电感张力。
车身侧面，车身线条很丰富，并采用了溜背式造型，搭配18英寸星旋轮毂，很显运动感。该车的车身长宽高为4835/1860/1515mm，轴距达到2800mm。
车尾部分采用流行的贯穿式尾灯组设计，且造型相对独特，点亮后具有很高的辨识度。另外，后包围两侧配有哑光饰条进行点缀，提升了运动气息。
车身尺寸方面，星光的长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距为2800mm，这是标准的B级轿车尺寸。相比于比亚迪的秦plus不仅尺寸大上一些，轴距也长了不少，换句话说，相近的价格星光更适合家用。
车的内饰很精致化，采用了悬浮式的中控大屏，中控台上采用了简约化的面板进行装饰，细节处采用大量的镀铬的点缀，旋钮式的换挡杆也很显高级感。
五菱星光采用的是环抱舒压座椅，座椅的支撑性以及回弹性表现很好，跑长途不累，并且后排座椅随便躺，腿部空间很大，过道跨度达到390mm。
星光的后备箱也很大，有540L的储物空间，可以放置下2个24英寸的登机箱再加上4个20英寸的登机箱，跑长途的时候放下全家的行李也不觉得拥挤。
五菱星光共创版双车齐发，震撼上市！新车提供纯电、插混两种动力形式，其中，纯电提供410标准型和510进阶型两款配置可选，售价分别为9.98万元和10.98万元；插混共提供70标准型、150标准型、150进阶型、150领航型4款配置版本，售价分别为7.98万元、8.98万元、9.98万元、10.28万元。
凡通过五菱汽车APP下订，且在6月30日前提车的用户，可优享“星光5重豪礼”，包括超足置换礼：享3000元置换补贴；超省贴息礼：五菱星光共创版纯电享24期0利息，至高5000元金融贴息、五菱星光共创版插混享24期0利息，至高4000元金融贴息；超长质保礼：首任非营运车主享三电终身质保；超优充电礼：五菱星光共创版纯电赠7kW充电桩(具备安装条件)；超爽流量礼：五菱星光共创版纯电进阶型、插混进阶型和领航型享3年免费智能车机流量（2GB/月）。
人民的五菱再次没让我们失望，家族首台插混轿车售8.88-10.58万元，很多人都在问我这台车到底值不值得买，今天上午去4S店看了一下实车，简单谈谈自己的观点。
星光作为五菱的第一台轿车在外观内饰设计还是比较符合当下的审美，我身边见过实车的人都说好看，车内的做工和用料在你能看到的地方五菱给的都比较实在，你看不到的地方那该省还是要省的(比如后备箱里面上部就没有没内饰遮挡)，这也符合五菱的一贯作风，毕竟售价在这摆着呢！成本该控制也是要控制的，我相信大家也能理解。