投入研发经费超50亿，相信要比雷总的SU7销量更好。这句话不是笔者说的，而是小鹏汽车董事长何小鹏对MONA M03的期望。先不管这个期望能否如愿以偿，咱们还是先得把车看过了再说。100万的保密协议刚过，立马给大家奉上实拍。
MONA？简单了解一下
依然是小鹏，算是小鹏的一个系列，并不是什么全新的品牌，所以M03还是会挂着小鹏的Logo。官方给予M03的定义是20万内，至于是10-15万级还是15-20万级还不知晓，但笔者会更倾向于前者。也不妨投个票，看看大家的心声会是？
风阻比SU7低了0.001
虽然直到发稿的这个时间才允许被解密，但在近一个星期里已经有太多的网友实拍到了它。无论是静止的、还是动态的，亦或是与Model 3停在一起的。说到Model 3，我们拍摄之际小鹏也特意提供到了展车给我们，这是在暗示竞品吗？
（MONA M03拍摄当天会场的Model 3）
既然如此，也能直接与Model 3来个对比。在尺寸上，M03的长宽高数据均略大于Model 3，也就是比Model 3大了一小圈的样子，大家对其三维能有个初步认知。其次，很重要的一点数据是风阻系数：0.194Cd，刚刚好比SU7低了0.001。