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新能源浪潮下的中国品牌力证:比亚迪秦L与吉利银河L6拆解剖析

发布时间:2024-07-02 09:38:24来源: 15210273549

随着时间来到了2024年的下半年,新能源汽车市场继续狂奔,在这场全球竞争中,来自中国的品牌正在以前所未有的姿态引领这场绿色变革。其中特别值得关注的是,比亚迪作为新能源汽车市场的领导者,在刚刚过去的6月份以34.16万辆的销量再次刷新纪录;同时在整个2024上半年比亚迪累计销量已经突破了160万辆。


随着此前比亚迪推出了第五代DM技术,使得百公里亏电油耗首次进入2时代。在满油满电情况下,作为首搭比亚迪第五代DM技术的秦L综合续航水准更是突破2000公里,被网友们称为“工业奇迹”。其实比亚迪秦L除了在油耗水平上绝对领先的实力之外,在整车的“安全设计”、“用料”、“动力总成”这些大家无论是否能够直观看到的地方又是处于怎样的水平?日前看到懂车帝的《懂车大爆炸》节目则满足了大家这样的好奇心。


这一次在懂车帝《懂车大爆炸》简单拆栏目中这一次彻底把车拆碎,带大家一起深入真正了解车辆真正的内部细节和做工用料。同时也为大家选车购车提供更直接达到对比参考,特别是10万级别谁才是插混轿车的性价比之王,这一次通过懂车帝对比亚迪秦L以及吉利银河L6这两款车型,共计前后防撞梁、前后悬架、高强度钢用料占比、发动机、电控等共计13个项目的深度横向对比,可以说是事无巨细地呈现在了大家面前。


在安全设计方面,比亚迪秦L的前防撞梁设计尤为突出,其宽达1460毫米的防撞梁,车身覆盖率超过了76.8%,加之主副吸能盒的双重保障,不仅为车辆提供了强大的前端防护,还体现了比亚迪对行人安全的细致考量。车身结构设计上的创新,如乘员舱的加固与上纵梁的延长设计,进一步提升了车辆在碰撞中的被动安全性能,这些细节上的精雕细琢,无不体现出比亚迪对乘客安全的极致追求。 安全是最大的豪华,在产品工艺用料上再次得以体现。


相较之下,吉利银河L6在后防撞梁、前悬架和后悬架方面表现不错。银河L6的前下摆臂采用双层冲压件设计,后悬架使用了异形四连杆结构,兼顾了操控和舒适性,同时也为未来的后驱结构预留了空间。尽管在用料上与秦L各有千秋,但银河L6在超高强度钢的高占比使用上同样证明了其在材料选择上的不妥协,确保了车身结构的坚固与乘客的安全。

 

动力总成方面,秦L搭载的混动系统集成了多项技术创新,优化后的混动变速箱不仅提高了燃油经济性,还通过智能电控系统的精准调校,确保了动力输出的平顺与响应的灵敏。比亚迪在电控系统上的大胆探索,如集成VCU功能的主控板设计,不仅大幅提升了系统的集成度,还通过采用日本瑞萨高性能芯片,保证了电控系统的高效稳定运行。这一系列技术整合,不仅减轻了车辆重量,还提高了能量利用效率,充分展示了比亚迪在智能化与电气化融合上的深厚底蕴。

 


车内软装的用料上,比亚迪秦L同样展现了中国品牌的品质与环保理念。原生棉的广泛应用,不仅体现了对乘客健康的重视,也是对环境责任的承担。而一整块无缝拼接的发泡棉设计,不仅减少了噪音传递,还提升了内饰的整体质感,营造出静谧而舒适的乘坐环境。这些细节上的精进,反映出比亚迪在提升用户体验上的不懈努力。

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