一、纯电动车型（BEV）续航排行榜
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排名 |
品牌 |
车型 |
续航里程（CLTC） |
电池容量 |
驱动形式 |
备注 |
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1 |
特斯拉 Tesla |
Model S Plaid |
706 km |
100 kWh |
四驱 |
EPA续航约637 km |
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2 |
蔚来 NIO |
ET7 150kWh |
1,050 km |
150 kWh |
四驱 |
半固态电池（实测约900 km） |
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3 |
极氪 Zeekr |
001 WE版 |
1,032 km |
140 kWh |
四驱 |
麒麟电池技术 |
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4 |
比亚迪 BYD |
海豹 长续航版 |
700 km |
82.5 kWh |
后驱 |
刀片电池 |
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5 |
小鹏 Xpeng |
G9 超长续航版 |
702 km |
98 kWh |
四驱 |
支持800V超快充 |
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6 |
广汽埃安 Aion |
LX Plus |
1,008 km |
144.4kWh |
四驱 |
宣传“千里续航” |
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7 |
奔驰 Mercedes |
EQS 580 |
849 km |
111.8kWh |
四驱 |
WLTP续航约770 km |
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8 |
宝马 BMW |
i7 xDrive60 |
650 km |
105.7kWh |
四驱 |
豪华旗舰轿车 |
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9 |
理想 Li Auto |
Mega |
710 km |
102.7kWh |
后驱 |
首款纯电MPV |
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10 |
小米 SU7 |
Max 版 |
800 km |
101kWh |
四驱 |
2024年新发布 |
二、插电式混动车型（PHEV）综合续航排行榜
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排名 |
品牌 |
车型 |
纯电续航（CLTC） |
综合续航（满油满电） |
备注 |
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1 |
比亚迪 BYD |
秦PLUS DM-i |
120 km |
1,245 km |
亏电油耗3.8L/100km |
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2 |
理想 Li Auto |
L9 Max |
215 km |
1,315 km |
增程式混动，WLTC纯电180km |
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3 |
问界 AITO |
M7 增程版 |
200 km |
1,300 km |
华为DriveONE电驱系统 |
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4 |
长城 WEY |
蓝山DHT-PHEV |
185 km |
1,200 km |
2挡DHT混动技术 |
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5 |
吉利 Galaxy |
L7 雷神混动 |
205 km |
1,370 km |
3挡DHT Pro变速箱 |
三、关键分析
- 实际续航折扣：
- CLTC工况较宽松，实际续航约为标称值的70-85%（冬季再降10-20%）。
- EPA/WLTP数据更接近真实路况（例如特斯拉Model 3后驱版CLTC 675 km，EPA 438 km）。
- 选购建议：
- 通勤为主：选纯电续航200km+的PHEV（如比亚迪DM-i），减少充电频率。
- 长途需求：优先考虑增程式混动或高压快充纯电车（如小鹏G9）。